首先給大家介紹下輪胎膠囊是什么？就是生胎在硫化時(shí)，即放入模具后，生胎的內(nèi)部還有一個(gè)通高溫媒介的膠囊，為了把生胎吹起來使其與模具緊密接觸并把生胎和模具之間的空氣排出去，這就是輪胎硫化膠囊通俗的講就是生產(chǎn)輪胎用的原材料。

小編再介紹下輪胎膠囊成型的工藝步驟首先將膠條注射到硫化機(jī)內(nèi)，將硫化機(jī)內(nèi)的上模和下模完成閉合，上模和/或下模內(nèi)設(shè)有排氣裝置，完成排氣然后就是保壓，硫化溫度為 185℃～195℃，保壓保溫 3～5 分鐘，泄壓后打開上模和下模具，取出膠囊。

下面小編給大家介紹下油溫機(jī)如何選型，輪胎膠囊模具分為外模和內(nèi)模，輪胎膠囊模具是空心的儲(chǔ)油量大，建議配油罐300-500L，加熱功率外模配75KW，內(nèi)模配45KW，雙機(jī)一體，設(shè)備帶吹氣回油功能。設(shè)備配固態(tài)繼電器，其余的就按標(biāo)配做就行了。

之前輪胎膠囊使用都是蒸汽升溫，由于蒸汽升溫溫度不均勻，溫差大做出來的產(chǎn)品合格率低，用珞石機(jī)械油溫機(jī)加熱升溫速度會(huì)快，溫度均勻，能保證生產(chǎn)效率，有任何問題隨時(shí)聯(lián)系成都珞石機(jī)械。